12月26日，香港环境及生态局局长谢展寰发表网志表示，香港政府有信心在2027年年中前将公共和私人充电停车位的总数提升至《施政报告》中约20万个的目标。他指出，目前已有不同机构宣布计划为旗下的停车场提供电动车公共充电站，预计提供的充电设施在未来数年将达到约2万个甚至更多。香港政府更计划明年开始招标试行把油站转充电站和鼓励部分现有油站加装充电设施。
谢展寰在网志中说，2017年香港的电动私家车占新登记私家车的比率约9%，而在今年首10个月，新登记电动私家车的数目为约2.3万辆，占所有新登记私家车总数约64.3%，即约三分之二的新登记私家车是电动车，增速已在世界前列。
谢展寰提到，香港政府在2011年发出《为新建楼宇的停车场提供电动车辆充电设施安装条件技术指引》，订明新建楼宇的停车场必须具备可为电动车辆提供充电设备的基础条件，方可获给予总楼面面积的豁免，以鼓励新建私人楼宇停车位配备充电基础设施。现时香港政府已批出逾7.8万个相关停车位，其中逾3.08万个停车位已落成，并备有电动车充电基础设施。
他续指，香港政府在2020年10月推出20亿元的“EV屋苑充电易资助计划”，资助合资格的现有私人屋苑停车场安装电动车充电基础设施。由于反应热烈，香港政府其后再向资助计划额外注资15亿元。按现时收到的申请，涉及资助金额已接近35亿元拨款的上限，资助计划将于本月31日停止接受申请。预计整个计划于2027至2028年度完成后可协助约700个现有私人屋苑停车场，约共14万个现有停车位加装充电基础设施。
谢展寰表示，香港政府将于本月底开始逐步将政府停车场的电动车充电服务市场化，交由市场营运，并收取充电费。葵芳停车场及坚尼地城停车场将率先分别于周四及周五(28日及29日)晚上起收取充电服务费用。收费会由中标营运商参考同区电动车中速充电服务当时的收费水平而订定。余下位于72个政府停车场逾1400个中速充电器亦会逐步实施充电收费，预计有关充电服务市场化计划将于2024年年中完成。
他指出，目前已有不同机构宣布计划为旗下的停车场提供电动车公共充电站，预计提供的充电设施在未来数年将达到约2万个甚至更多。而现时建筑或规划中的政府建筑物，在技术可行及不影响工程进度的条件下亦会尽量提供电动车充电设施。香港政府更计划明年开始招标试行把油站转充电站和鼓励部分现有油站加装充电设施。
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